La posibilidad de desaparecer genera incertidumbre entre camioneros

Varios voceros indicaron que si se llega a aprobar un decreto que permita el aumento de la oferta vehicular en el país, aquellos que hacen parte de este gremio “serán enterrados”. Confían en hablar del tema con el nuevo ministro de Transporte.   Una de las preocupaciones del sector transportador del país es la expedición de un nuevo decreto que permite el aumento de la sobreoferta de vehículos de carga. CONtexto ganadero pudo conocer la opinión de varios voceros del gremio, quienes se mostraron en desacuerdo e indicaron que el tema lo habían tratado con la exministra de Transporte, Natalia Abello Vives, pero nunca hubo una respuesta concreta.   “Estamos convencidos de que este proyecto es devastador para el sector, tanto para propietarios como para productores, debido a que incrementa la competencia desleal y la sobreoferta de tractomulas. Además, ello también da para que se sigan pagando los ‘fletes del hambre’ y las empresas irresponsables sigan violando el Decreto 2228”, afirmó Luis Orlando Ramírez Valencia, director ejecutivo de la Asociación de Transportadores de Carga, ATC. (Lea: Sector transportador denuncia incumplimientos de MinTransporte)   El vocero expresó que con la firma de este nuevo decreto disminuiría el valor del patrimonio de los propietarios, “en conclusión, el Gobierno nos hace cada día más improductivos”.   Por su parte, Jorge García, presidente de la Confederación Colombiana de Transportadores, CCT, le dijo a este diario que el Gobierno debe recordar los acuerdos firmados en años anteriores, entre los que se encuentra la chatarrización de vehículos de carga.   “Estuvimos en el Congreso de la República haciendo lobby para dejar claro en que nosotros no estamos en condiciones para aceptar ese tipo de proyectos. Una de las situaciones más difíciles era poder hablar del tema con la anterior ministra (Natalia Abello) porque no fuimos consultados, entonces se trabajó en temas como la estructuración de costos y nos cuelgan en la página del Ministerio un proyecto que no tiene nada que ver con lo que habíamos hablado”, enfatizó García. (Lea: “Si le suben el precio a los peajes, vamos a protestar”, ATC)   El sector añadió que con este decreto se liquidaría a todo aquel que haga parte del gremio, lo que afectaría seriamente a todos los propietarios, ya que el vehículo estaría representando por un título que entraría a una bolsa en la que se hace una oferta económica de acuerdo a la demanda del mercado. “Nadie compra un vehículo usado al precio del dólar. Entonces hay una incoherencia para reemplazar esos carros”, amplió el presidente de la CCT.   Los voceros indicaron que hasta el momento no se ha tenido un acercamiento con el nuevo ministro, Jorge Eduardo Rojas, pero se espera que en los próximos días se pueda abrir un espacio en el que den a conocer esta y otras preocupaciones que afectan la economía del sector.   “Nos declaramos en alerta máxima, porque este modelo que pretende poner en pie el Gobierno Nacional deja sin aire y sin garantías los recursos previstos para la desintegración vehicular, calculados hoy en $ 1,1 billones, dinero con el que se quedaría el Estado. Además, no se cumpliría el objetivo de regulación y recuperación patrimonial de los camineros. En su momento no se reguló la matrícula de los vehículos y es lo que nos tiene ahora a la expectativa de desaparecer”, puntualizó Ramírez. (Lea: Paciencia del sector transportador con el Gobierno se agota)