El cierre de un corredor estratégico dejó a productores sin salida hacia su principal mercado y los obligó a improvisar soluciones que encarecen la producción. Mientras avanzan las labores oficiales, crece la presión para evitar que la situación derive en desabastecimiento y mayores pérdidas en una zona que produce y moviliza más de 10 mil litros de leche al día.

Un derrumbe provocado por intensas lluvias mantiene bloqueada la vía entre Mosquera y La Mesa, en Cundinamarca, afectando de forma directa a ganaderos y agricultores que dependen de este corredor para transportar alimentos, insumos y animales hacia Bogotá.

La emergencia, registrada tras varios días de precipitaciones, interrumpió la movilidad y dejó en evidencia la vulnerabilidad logística del sector agropecuario en la región.

Desde el primer momento, el impacto ha sido más profundo que el simple cierre de una carretera. La desconexión con el principal mercado ha generado una reacción en cadena que golpea la producción, encarece los costos y limita la capacidad de respuesta de pequeños y medianos productores.

Para Orlando Ortega, director técnico de la Asociación de Ganaderos de La Mesa, la situación es crítica.

“Nuestro mercado más grande que es Bogotá está bloqueado”, reiteró para luego señalar que la vía afectada es el eje central para la venta de productos y la llegada de insumos esenciales.

El problema, advirtió, no se limita solo al derrumbe en Curubital. Las rutas alternas, más largas y deterioradas, están incrementando los tiempos y los costos de transporte, lo que termina afectando toda la cadena productiva. (Lea en CONtexto ganadero: Cundinamarca bajo el agua: precipitaciones históricas tienen a los productores en crisis)

El cierre del corredor ha obligado a los productores a tomar caminos secundarios que no estaban preparados para soportar alto flujo de carga, lo que ha derivado en sobrecostos logísticos y mayores riesgos operativos.

“Las vías alternas aumentan los costos y existe el riesgo de que también se cierren por el invierno”, señaló Ortega. En algunos casos, trayectos que antes tomaban cuatro o cinco horas ahora se extienden hasta doce.

El impacto es especialmente fuerte en la ganadería. El transporte de animales hacia plantas de sacrificio se ha encarecido hasta en un 30%, mientras que los largos recorridos generan pérdida de peso y deterioro en las condiciones del ganado.

Leche represada

Uno de los efectos más sensibles se presenta en la producción láctea. En la zona alta de La Mesa se producen más de 10.000 litros diarios que hoy enfrentan dificultades para su comercialización.

Ante la imposibilidad de transporte, algunos productores han optado por transformar la leche en cuajadas u otros derivados para evitar pérdidas totales. Sin embargo, esta es una solución temporal que no compensa el impacto económico.

El abastecimiento de insumos también se ha visto comprometido, pues los concentrados, provenientes principalmente de Funza y Mosquera, ahora llegan con retrasos y en menores cantidades. En muchos casos, deben ser transportados en vehículos pequeños y luego distribuidos mediante mulas o caballos hasta las fincas. (Lea en CONtexto ganadero: Fuertes lluvias ya dejan más de 3.100 animales muertos y otros 540 mil afectados)

El problema se agrava por el deterioro de la red vial rural. Municipios como Cachipay, Tena, Anapoima y La Mesa presentan daños significativos tras las lluvias, lo que limita aún más la movilidad.

¿Qué dice el gobierno local?

Desde la Gobernación, las autoridades han desplegado maquinaria para remover el material que bloquea la vía. El gobernador Jorge Emilio Rey aseguró que los trabajos se mantienen de forma continua.

“Trabajamos toda la noche y seguimos trabajando. En este momento tenemos alrededor de 7 retroexcavadoras, 5 minicargadores y 23 volquetas tratando de evacuar el mayor número de escombros”, afirmó en entrevista con Alerta Bogotá104.4 FM.

Según el mandatario, si las condiciones climáticas lo permiten, la movilidad podría restablecerse en las próximas horas. No obstante, reconoció la importancia del corredor, utilizado diariamente por miles de personas y clave para la conexión productiva del departamento.

Mientras avanzan las labores, los productores insistieron en que la respuesta no puede limitarse a la reapertura de la vía. La falta de apoyo económico inmediato es una de las principales preocupaciones del sector.

Finalmente, Ortega hizo un llamado directo: “Pedimos que el Gobierno nacional pueda ayudarnos para no tener que llegar a regar leche que no va a ser recogida”.