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Transportadores definirán hoy si se unen al paro agropecuario

Por - 24 de Abril 2014

De acuerdo con Luis Orlando Ramírez Valencia, director ejecutivo de la ATC, el sector debatirá si es o no pertinente acompañar a los campesinos del país en la protesta. El Consejo Gremial Nacional invitó a todos los sectores para que desistan de la iniciativa.


De acuerdo con Luis Orlando Ramírez Valencia, director ejecutivo de la ATC, el sector debatirá si es o no pertinente acompañar a los campesinos del país en la protesta. El Consejo Gremial Nacional invitó a todos los sectores para que desistan de la iniciativa.

En diálogo con CONtexto ganadero Luis Orlando Ramírez Valencia, director ejecutivo de la Asociación de Transportadores de Colombia, ATC, indicó que el día de hoy el sector transportador decidirá si va a participar o no en el paro agropecuario que se tiene programado para el 28 de abril en varias regiones del país.

“Hay que indicar que el día de hoy la CCT (Confederación Colombiana de Transportadores) está al frente de esta propuesta y aunque es un grupo minoritario, ellos tienen razones para protestar como el precio del combustible y la mezcla. Hoy estaremos en reunión con la junta directiva de la ATC para definir el tema, de igual forma la ACC (Asociación Colombiana de Camioneros) también está en reunión el día de hoy para definir el tema”, indicó Ramírez Valencia. (Lea: Incremento del Acpm es una “nueva burla del Gobierno”: ATC)

Entre tanto, Jairo Herrera, presidente de la Asociación Nacional de Empresas Transportadoras de Carga por Carretera, Asecarga, en entrevista con el diario La República indicó que el sector atraviesa por dificultades como el precio del Acmp y el estado de las vías, razón por la cual propone desarrollar un plan maestro de transporte y le pide al Gobierno elaborar, de forma concertada, una política definida a largo plazo para solucionar las problemáticas del sector.

"Hay que pensar ya en dobles calzadas de 3 y 4 carriles. Nos estamos llenando de carros sin carreteras ni autopistas. Por ejemplo, hay 3 vías de gran importancia: la Ruta al Llano, Bogotá-Buenaventura y la Ruta del Sol, pero tenemos que pensar en Bogotá-Medellín-Cúcuta, una gran Autopista al Llano desde Cúcuta y la Marginal de la Costa", añadió Herrera. (Lea: Para ATC, ni el Gobierno ni el Congreso cumplen sus promesas)

Por otro lado, el Consejo Gremial Nacional, CNG, integrado por gremios del sector agropecuario, empresarial y económico, en un comunicado dio a conocer a la opinión pública la preocupación que como representantes de varios sectores tienen con respecto a la realización de nuevas movilizaciones a nivel nacional.

La CGN también hizo un llamado a quienes están liderando la organización del paro, con el fin de que reconsideren la realización de la actividad e insisten en que mantengan las vías del diálogo y la comunicación con las instituciones para solucionar las necesidades que tienen.

El Estado, si bien tiene la obligación de garantizar y respetar el derecho a la protesta, no puede permitir que se paralice al país y se interfiera con la vida, dignidad y libertad de aquellos que opten por continuar con sus actividades normalmente”, explicó el gremio en el comunicado. (Lea: Con propuestas del pasado Gobierno busca frenar paro campesino)

El Consejo Gremial Nacional reiteró que las políticas públicas no deben basarse en paros y bloqueos, y que cualquier decisión y acción estatal debe consultar, ante todo, el bienestar general. “La ley debe aplicarse en todo el territorio nacional y la Fuerza Pública tiene todo nuestro respaldo para que ejerza sus funciones constitucionales y proteja la vida y la integridad de todos”.

Cabe recordar que la movilización programada para el 28 de abril está liderada por el movimiento Dignidad Agropecuaria. El sector insiste en que desde 2013 el Gobierno de Juan Manuel Santos Calderón no cumple con acuerdos como la revisión de los Tratados de Libre Comercio, el contrabando, dificultades en el acceso a créditos, deudas con la banca pública y privada, los altos costos de los insumos agropecuarios y la comercialización de productos. 

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