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Foto: elheraldo.co

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Ganaderos advierten que obras del Canal del Dique no evitarán inundación

Por - 03 de Abril 2017

Productores de Santa Lucía, uno de los municipios más afectados por el colapso de la infraestructura, insisten en que la reparación adelantada por el Fondo de Adaptación no es adecuada ni evitará otro desastre.


Productores de Santa Lucía, uno de los municipios más afectados por el colapso de la infraestructura, insisten en que la reparación adelantada por el Fondo Adaptación no es adecuada ni evitará otro desastre.   Desde que iniciaron las obras que se adelantan en el Canal del Dique para mitigar el riesgo de una nueva catástrofe, los pobladores de municipios como Santa Lucía, Campo de la Cruz, Candelaria, Manatí y Suán han insistido en que no se están haciendo las reparaciones adecuadas.   Frady Rafael Santana, presidente de la Asociación de Ganaderos de Santa Lucía, Asosantalucía, es uno de los voceros más fervientes que argumentan que no se está teniendo en cuenta su opinión frente a este importante tema. (Lea: ¿Volverá a repetirse la tragedia del Canal del Dique?)   “Lo que necesitamos son unas murallas para tener una defensa sólida. Las placa huellas que están poniendo ahí en parte han levantado, pero es un material puesto en unos terrenos que son muy profundos”, declaró.  

Las obras adelantadas por el Fondo Adaptación pretenden mitigar el riesgo de inundación en centros poblados de Atlántico y Bolívar. En total son 10 obras que cuestan más de $190 mil millones y beneficiarán a 132 mil personas.   En días pasados, el gerente del Fondo, Iván Mustafá Durán, y el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano de la Rosa, visitaron las obras de protección de Santa Lucía y resaltaron el avance de los trabajos. (Lea: En Santa Lucía denuncian obras inadecuadas para el Canal del Dique)   Cuando estuvieron en el municipio en noviembre de 2016, ya se habían entregado los primeros 300 metros de colchacreto, un sistema en el cual se ponen 2 capas con espacio para rellenar con concreto fluido de 2.500 libras y tamaño de grava de 3/4.   Según Mustafá Durán, el realce del dique en el tramo vial de Santa Lucía y Calamar va en un 78%, pues se han reforzado 4,3 km de 6,2 que comprende en su totalidad.   Por el contrario, los pobladores del municipio evidenciaron su temor ante una nueva ola invernal, pues manifestaron que la infraestructura no brindará la protección que ellos están necesitando.   “Hemos escrito al Fondo Adaptación, nos hemos reunido con ellos, hemos buscado a la Gobernación, incluso nos hemos dirigido al Presidente de la República quien les dijo a estos señores que nos ayudaran, porque nos van a crear un problema más grande”, sostuvo Santana.   El presidente de la asociación añadió que se debe proteger la carretera de Santa Lucía a Calamar que pasa junto al Canal del Dique, que según ellos es uno de los puntos más débiles. (Lea: Ganaderos de Santa Lucía reclaman atención del Gobierno)   Adriano Martínez, miembro de la asociación, se mostró decepcionado por los trabajos, pues esperaban un muro de contención para detener el embate de las aguas durante la temporada invernal.   “Se han limitado a hacer unas obras muy endebles, de poca fuerza, para resistir cuando la creciente viene. Cuando eso sucede, el muro se rezume y el agua llega hasta el pueblo”, declaró.   El año pasado, los habitantes del municipio de Suan lanzaron la voz de alarma por las posibles filtraciones en el muro del canal. Funcionarios del Fondo y de la Gobernación se trasladaron para hacer una visita de inspección y reportaron que no había grietas, aunque los productores no dejan de temer que pueda ocurrir un desastre tan grave o peor como el de la ola invernal de 2010-2011.   “En varias ocasiones hemos tenido la oportunidad de hablar con funcionarios del Gobierno y los ingenieros de la obra, pero ellos no le dan importancia”, señaló Martínez. (Lea: El Canal del Dique tendrá nueva cara en menos de cinco años)   Los habitantes esperan la entrega de la obra en 4 meses, que según los estudios debía estar lista en agosto del año pasado. Aún faltan los trabajos más importantes y urgentes, como la construcción de las esclusas, compuertas e interconexión de ciénagas, que podrían iniciar en 2018.

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