'Maestros del agro': El Remanso, un ejemplo de ganadería lechera sostenible
PorCONtexto ganadero-11 de Octubre 2024
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Por - 17 de Diciembre 2019
Tras el anuncio de la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, en el taller Construyendo País que se llevó a cabo el pasado fin de semana en este municipio, los trabajadores agropecuarios manifestaron su alegría por los beneficios que traerá para el sector.
Tras el anuncio de la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, en el taller Construyendo País que se llevó a cabo el pasado fin de semana en este municipio, los trabajadores agropecuarios manifestaron su alegría por los beneficios que traerá para el sector.
La funcionaria reveló que el próximo año el Gobierno invertirá $19.000 millones para la habilitación del brazo de Mompox en el río Magdalena, un proyecto que incluye obras de dragado y protección de orilla, así como construcción de zonas de amarre.
En la actualidad, la circulación está restringida para embarcaciones menores y solo durante la temporada de aguas altas. En cambio, las nuevas obras permitirán el paso de barcos con más capacidad. (Lea: Preocupación en Mompox por sedimentación del brazo del Magdalena)
La ministra Orozco explicó que el estudio de batimetría realizado por Cormagdalena prevé la remoción de más de 930 mil metros cúbicos de sedimentos, así como la construcción de obras de ingeniería para protección de orillas e instalación de puntos de amarre.
“Recuperar la navegabilidad del brazo de Mompox es la mejor noticia que nos puede entregar el Gobierno porque dragando los puntos críticos podemos impulsar actividades no sólo en el río sino también en las ciénagas cercanas”, declaró la alcaldesa de Mompox, Nubia Quevedo.
Por su parte, Pedro Pablo Jurado, director de Cormagdalena, aseguró que el brazo de Mompox es una bifurcación del río Magdalena que sirve de límite entre los departamentos de Bolívar y Magdalena. (Lea: En el 'Ferry 450 años' sacan ganado de Mompox a otras regiones de Colombia)
“En estos momentos el brazo de Mompox sólo es navegable por embarcaciones menores durante la temporada de aguas altas. Por tal razón, se necesitan realizar obras de ingeniería y operaciones de dragado para habilitarlo como una vía de navegación turística y alterna para la navegación y el transporte de carga”, aseguró.
Consultada por CONtexto ganadero, Fabiola Badran Troncoso, presidenta de la Asociación de Ganaderos de la Depresión Momposina, afirmó que luego de finalizar los trabajos, también mejorará la captación de agua para los acueductos de los municipios ribereños.
“El brazo alimenta las ciénagas de la zona rural y eso permitiría que vuelvan a revivir una cantidad de ellas que está ahora totalmente sedimentadas. Además, los acueductos de 12 municipios ribereños captan el agua para el sistema de acueducto del brazo, y en verano hacen malabares para conseguir un poco del menguado brazo de Mompox”, afirmó.
Añadió que facilitaría mucho más el transporte fluvial de semovientes para los ganaderos, que sería de forma permanente y no ocasional como ocurre cuando está crecido el brazo. (Lea: Productores de Bolívar reclaman apoyo para reparar jarillón de Hatillo de Loba)
En últimas, la dirigente manifestó que esta obra “abriría Mompox al turismo rural, ecológico, sostenible”. El brazo tiene una extensión de 145 km entre el puerto fluvial de El Banco y su desembocadura en el cauce principal del río, en proximidades de la población de Tacaloa en el Bolívar.
El nuevo canal, que quedará listo en 2020, tendrá 52 metros de ancho, 145 kilómetros de largo y una profundidad de 2,13 metros. Los recursos los pondrán en conjunto la Gobernación de Bolívar, la Alcaldía de Santa Cruz de Mompox, el Órgano Colegiado de Administración y Decisión (OCAD) y la Corporación Autónoma Regional del Río Grande de la Magdalena (Cormagdalena).
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