Siguen dificultades en Casanare por puente sobre el río Charte

Más de 6 meses completa el departamento sin que empiece la construcción definitiva de una estructura que permita el paso a través del afluente. Los arroceros ven con preocupación la situación porque la medida temporal genera largas congestiones.   La caída del puente sobre el río Charte en agosto de 2016, principal conexión entre Arauca y Casanare con el Meta y el centro del país, sigue siendo un dolor de cabeza para productores agropecuarios de esa zona de la Orinoquía, pues aún no hay una solución definitiva tras el colapso que ya completó más de 6 meses.    Las medidas temporales como los 2 puentes militares ubicados a lo largo del afluente solo soportan el paso de vehículos pequeños y furgones de mediano tamaño, mientras que la estructura construida con tubos de agua es de un solo carril, lo que ocasiona trancones y congestiones. A eso se le suma la presencia de una báscula por donde deben pasar de forma obligatoria los vehículos de carga pesada. (Lea: Caída de puente Charte genera millonarias pérdidas en Casanare)   Luis Faver Mosquera, director ejecutivo de la Federación Nacional de Arroceros, Fedearroz, en Yopal, dejó ver su preocupación por la demora en el inicio de una obra definitiva que mejore la situación de la vía, pues apenas lograron dar paso nuevamente en la carretera, era necesario empezar a construir el puente para evitar nuevas dificultades como las ocurridas el año anterior.   El pasado miércoles se reunieron con los funcionarios de la concesión y el Invías para buscar alternativas frente a las congestiones que hay a la salida del puente de tubos, pues las básculas instaladas generan largos trancones mientras los tractocamiones hacen su paso obligado por allí. (Lea: Caída de puente afectaría el 50 % de la economía de Casanare)   Escuche las declaraciones del dirigente

“La producción arrocera en forma aún no ha empezado y ya se están presentado esos trancones, una vez vaya saliendo la carga del grano la situación puede ser traumática”, advirtió.   El funcionario lamentó que constantemente se hagan promesas con el inicio de la obra del nuevo puente sin que hasta el momento se empiece alguna.    “Es una situación que preocupa porque creemos que las áreas de cosecha deben ser similares a las del año pasado, incluso está el riesgo de que aumenten. Le estamos pidiendo a la gente que sea cautelosa a la hora de sembrar, por eso hemos emitido una serie de cuñas desde finales de 2016 pidiéndoles a los arroceros que sean mesurados por cuenta del problema de movilización que tenemos”, agregó. (Lea: Los 3 dolores de cabeza de los ganaderos de Casanare)   En tanto, Yonency Amaya, presidente del Comité de Ganaderos de Trinidad, indicó que tanto agricultores y productores pecuarios siguen muy afectados por la caída de la estructura, además las propuestas para solucionar la problemática avanzan de manera muy lenta.   “Hacen falta medidas concretas, efectivas y en menor tiempo porque el puente definitivo es una alternativa a mediano y largo plazo”, lamentó.   Los productores piden fortalecer los puentes metálicos establecidos de forma temporal y permitir el paso de tractocamiones de carga pesada, para evitar los trancones y congestiones que se vienen presentando en la zona. (Lea: Por falta de puente, hay 8 kilómetros de carros estacionados en Casanare)