Cesar fue la región más afectada por el bloqueo de sus corredores viales durante 4 días, por las voladuras de dos puentes vehiculares y de los peajes por parte del ELN.   La parálisis del tráfico en el departamento del Cesar originada por los sucesos de orden público, afectó todas las actividades del Departamento del Cesar y lógicamente la movilización y el comercio de ganado bovino.   Una vía tan importante como el corredor que comunica a la Costa Caribe con el interior del país, estuvo cerrada durante mucho tiempo. (Lea: Así están las vías en una Colombia paralizada)   Volaron el puente Amarillo en Pelaya y también el que comunica a Ocaña y Gamarra.   Además el corredor entre el Nudo de Paramillo y el sur de Bolívar que comunica con Catatumbo, es estratégico para Colombia y también para Venezuela.   Las cifras o cálculos del comercio que estuvo paralizado, no las sabe nadie. Las vías que conducían a Santander, Barranquilla y Santa Marta, estuvieron cerradas. Los ganaderos no tuvieron opción alguna para llevar los animales a los respectivos frigoríficos. (Lea: Top 5: las regiones más peligrosas para los transportadores)   El ejército estaba parado y acuartelado y no estaba haciendo presencia en esta región del país. ¿Por decisión de quién estaba en esa situación? Se preguntó Hernán Araujo Castro, Gerente del Fondo Ganadero del Cesar.   Solo ayer se observó movimiento, patrullaje y movilidad para tratar de controlar y solucionar esos problemas.   Al parecer y según lo que decían del ELN el paro armado terminaría ayer 13 de febrero y se estaba hablando que volverían a la mesa de negociaciones. (Lea: Paro armado del ELN afecta seriamente al agro)